TODO SOBRE EL GLP: ¿CONVIENE? Falsos mitos, realidades, números y caso práctico

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  • Publicado el 9 ene 2019
  • Twitter: @JFCalero
    El siguiente vídeo repasa a fondo todas las particularidades relativas a los coches movidos con GLP (Gas Licuado del Petróleo). Consta de dos partes diferenciadas: una primera en l que hablo del GLP y algunos mitos, afirmaciones y situación legal y técnica, y el segundo en el que os muestro un caso práctico a bordo de un Corsa y en la fábrica de Opel en Figueruelas.
  • MotorMotor

Comentarios • 434

  • Leo Sanchez Coello
    Leo Sanchez Coello Hace un día

    Q crack de creación de valor en contenido útil

  • Elias Perez
    Elias Perez Hace un día

    Para nosotros en América Latina estamos comprando Autos versión Coreana KIA-Hyundai de GLP y estos autos tiene una potencia muy similar al de Gasolina es casi la misma, pero salen de la fabrica nativos GLP.

  • jose luis romero sosa
    jose luis romero sosa Hace 4 días

    Mejor explicado imposible.
    Gracias por sacarme de ciertas dudas ya que tengo intención de comprar un touareg del 2007 gasolina y pasarlo a GLP claro esta que lo que me hecha para atrás es la integración de los consumos y gestión del GLP en el salpicadero eso de que pongan un simple botoncito no me hace mucha gracia

  • Guillermo Rodas
    Guillermo Rodas Hace 4 días

    Excelente video, bien explicado. Yo convertí mi auto Nissan Versa a GLP y ahorro la mitad de dinero en combustible. En carretera rinde 300km el tanque toroidal y me cuesta 40 soles (10 euros).
    Si bien el cilindro toroidal va en el lugar de la llanta de repuesto. Ahora la llanta debo llevarla en el maletero y pierdo espacio. Hay alguna solución para ello? Talvez gel antipinchazos? Agradeceré un video de tecnologías de neumáticos.
    Saludos desde Perú

  • Mario Luis Mariot Polonia

    Excelente!

  • Marcos López Samaniego

    El descuento por aparcar en Madrid es del 50% (en el vídeo dice el 20%, aunque dependerá de la ciudad).

  • Taunuslunatic
    Taunuslunatic Hace 8 días

    ¿Qué pasará cuando el precio del GLP se dispare? ¿Seguirá saliendo rentable?
    Esto está bien ahora pero no se sabe si va a seguir así.

    • Taunuslunatic
      Taunuslunatic Hace un día

      +Elias Perez Eso no se puede saber.

    • Elias Perez
      Elias Perez Hace un día

      Amigo cuando el precio del GLP se dispare, es porque el de la Gasolina ya hace rato se a disparado 2 veces.

  • Tony DiMery
    Tony DiMery Hace 9 días

    Tienes el mismo tono de voz que Ernesto Sevilla, eso me ofrece confianza.

  • dios del sexo
    dios del sexo Hace 9 días

    Éste vídeo me parece muy interesante. Por cierto yo tengo un toyota convertido a GLP y veo que no pierde potencia veo q es lo mismo como si fuera a gasolina...

  • Miguel Andres León
    Miguel Andres León Hace 11 días

    Muy de acuerdo, me he comprado precisamente un Corsa que me entregaron a finales de Diciembre y de momento estoy muy contento y ya con casi 4000 Km, además con el bono que da Repsol, en mi caso de 400 Euros, cada vez que le echo, cada 15 días, me cuesta sólo 10Euros repostar, y en un mes unos 30 de gasolina,con los remanentes que uso de gasolina entre quincena y quincena. Aunque en Málaga no he encontrado que ventajas da el ayuntamiento a éstos vehículos.

  • JUAN MIGUEL Yuste Ferrandis

    De verdad muy explicativo. Muchas gracias

  • cazatalentos De videos
    cazatalentos De videos Hace 11 días

    Tengo un Toyota Auris 1,6 gasolina , automático, recien adaptado equipo de Glp landi Renzo con 5000km hechos ya. Y puedo decir que el coche va fino fino, hago 550km con 34lts de glp y encima con el cheque repsol de 400€ que me dieron ahorro 10€ en cada repostaje. Super contento con mi instalador y todo lo relativo al glp. Ojo no es el hibrido de toyota , es sólo gasolina.

  • abel b carvajal fernandez

    Porque en España para tu poner un coche a glp tiene que cumplir tanto requisitos y a final dice un tío tiene una mala instalación

  • Juan Manuel Mora Primo
    Juan Manuel Mora Primo Hace 14 días

    Me pienso comprar un Ssanyong tivoli limited con GLP, si hay algosobre la marca, modelo y demás, agradeceria vuestros comentarios, gracias.

  • David Fernandez Martinez
    David Fernandez Martinez Hace 16 días

    Dejar que la gente eligia el coche que se quiera o pueda comprar ya sea eléctricos híbridos gasolina y diésel y a ver cuando hacemos un vídeo defendido el cambio manual de 3 pedales porque las marcas cada vez más marginan al cambio de 3 pedales el cambio manual dejar a las personas que eligan libertad

  • Aurelicazorli
    Aurelicazorli Hace 16 días

    Y como se consigue el descuento de aparcamiento en zona azul. Por yo aún no he visto como ??

  • Jaime
    Jaime Hace 18 días

    En peru se usa esto desde mediados de los 90s porque los precios de los combustibles se sincerizaron pues tener un auto a glp sale 1.5usd xglon y en gas 95octanos sale 5usdxgalon

  • Lobo Gris
    Lobo Gris Hace 18 días +1

    Podrías comentar sobre diferentes modelos de coches de GLP?

  • Borja Mayer
    Borja Mayer Hace 18 días +1

    Una Pregunta: pierde potencia al usar GLP,.... Pero al pasar al modo Gasolina , ecupera su potencia ?... o es que ya perdió Potencia solo por tener el auto GLP instalado, gracias.

    • newhuskytwenty
      newhuskytwenty Hace 5 días

      Minuto 6: 17 El GLP es menos efectivo energéticamente que la gasolina por lo que se nota una muy ligera pérdida de potencia pero eso no lo hace lento ni peligroso en un adelantamiento apurado de camiones. Creo que el gas GNC no tiene esa diferencia y si la tiene es menor que en el caso GLP-gasolina. Si usas gasolina en un motor que puede usar ambos combustibles no hay ninguna pérdida de potencia porque el motor no está limitado, lo único que influye es el poder calorífico del carburante, lo que rinde el combustible usado en ese momento.

  • Ivan Mojica González
    Ivan Mojica González Hace 18 días

    Aquí en 🇩🇴 un 60% son d glp

  • Yordan Marinov
    Yordan Marinov Hace 20 días

    Pasate al GLP auuuuu jajajajaja

  • Oscar Cer
    Oscar Cer Hace 21 un día

    Hola Juan Francisco yo tengo una duda sobre el por qué no se puede usar gas (del tipo que sea) en un motor diésel. Partimos de la base que el gas al igual que la gasolina son más volátiles que el gasoil, ¿verdad?, entonces en los motores HDI, de combustión a alta presión, donde el gasoil se combustiona por la alta presión que se genera dentro de la cámara de combustión. ¿Como es posible que este combustible menos volátil se pueda combustionar de esa manera y el gas no?. Sería lógico pensar que en un motor HDI (de citroen por ejemplo),si inyectamos gas en el momento de alta presión igual que se inyecta el diésel, este gas "explote" y se pueda utilizar su expansión para mover el motor. Me queda la duda de si el motor diésel de alta presión aguantaría una explosión de gas o gasolina en su interior, pero por ahora sólo me quiero centrar en si sería posible o no ya que tanto se habla de que no es posible. Gracias por tu atención.

  • Jonay Sánchez López
    Jonay Sánchez López Hace 23 días

    Dicen que Ircongas no quiere convertir a GLP los Qashqai por un tema de las válvulas o las culatas. ¿Qué opinas de la conversión a GLP del nuevo Qahsqai 1.3 DIG-T? ¿Merece la pena una vez acabada la garantía?

  • jose cordova montes
    jose cordova montes Hace 24 días

    Pregunta .porque se calientan las mangueras por donde pasa el glp?

  • Carlos V M B
    Carlos V M B Hace 24 días

    Tengo pensado comprarme un Dacia Sandero y dudo entre el tce gasolina o el mismo con GLP, yo soy de los que creo que un coche es para muchos años. No hago muchos kilómetros al año. ¿Cuál me recomendarías? Gracias.

  • Eduardo Reyes
    Eduardo Reyes Hace 24 días

    Tengo un lacetti gasolina 2008 que consume muchísimo, sabéis si puedo instalarle GLP?? En Madrid alguien sabe donde??

  • salvajedor
    salvajedor Hace 25 días

    La pegatina eco no te la aseguro. Yo le puse glp a un vehículo de noviembre del 2005 y no me la dan. Debe ser matriculado a partir de enero del 2006.

  • Eugenio E. A.
    Eugenio E. A. Hace 26 días

    Buenas tardes
    Tengo un Fiat Tipo 1.4 de GLP de fábrica.
    Es cierto que hay que alternar consumir un depósito de gasolina cada depósito de GLP PARA NO DAÑAR EL MOTOR?.
    Gracias

    • Elias Perez
      Elias Perez Hace un día

      Eso es Falso, los motores con GLP de fabrica tienen mas durabilidad en GLP a diferencia de los que van a Gasolina.

  • Stefano Armadoro
    Stefano Armadoro Hace 27 días

    Hola @Juan francisco Calero,
    Soy Stefano , italiano que vive en España desde hace 5 años.
    En Italia hay coches GLP y de metano desde hace muchisimos años.. de hecho mi coche en Italia es un Golf Cabrio MK1 del 91, y lo usaba en España hasta que me di cuenta de que no existen estos sistemas tan antiguos aqui, y que ningun taller podia meterle mano, asi que me lo traje de vuelta.
    Ahora uso aqui en España un Subaru Forester siempre a GLP, y los que muchos dicen "aunque lo pagues menos gasta mas y pagas lo mismo €/km es totalmente falso.. eso si como dijiste, meter un Porsche a GLP y pensar "asi le puedo pisar y no gasto" es totalmente equivocado, ademas quien se compra un Porsche para viajar barato y eco??
    Enfin queria decirte tres cosas, como consejo:
    1) Si vas en Italia te faltaria otro conector.. denominado "Italiano" que es el mas usado en Europa y el mas seguro, es muy ancho, te lo digo por si decides viajar por estas zonas o por otras zonas EU que lo usan.
    2)El problema en eEspaña son las pocas estaciones de GLP.. vamos que hay cada 120kms y no es un problema para un viaje.. pero hay situaciones, de gente que vive en pueblos, que para repostar tiene que echarse 20/30kms y ahi se pierde mucha ventaja y sentido. Lo digo porque hay que tenerlo en cuenta, yo lo tengo 1 en mi mini ciudad y con esto esta perfecto.
    3) Enfin y NO MENOS IMPORTANTE, para poner GLP no tienes que tener un coche que respete las normativas EURO 4, lo que se yo puedes poner el GLP a los coches minimo del 2001, pero de esa forma no te darian la pegatina ECO, sino las B, te darian la C si tu coche respeta la EURO 3, que vamos te la darian de todas formas con o sin GLP, y enfin te dan la ECO solo si respetas la EURO 4. Y lo dice uno que tiene un Forester del 2001, que va a GLP.
    Un saludo y enhorabuena por el video!

  • Jose Martinez
    Jose Martinez Hace 28 días

    Interesante tu video y muy completo
    En Mexico no tenemos aun vehiculos GLP.

  • Jesús Cano Bodega
    Jesús Cano Bodega Hace un mes

    Yo tengo el tce 90 glp del Clío y es una gozada... en comparación con el diésel más o menos es un euro a los 100 y con la gasolina unos 4 euros... además con el bono de la Repsol de 250 euros da una sensación tan buena repostar por 10 euros y hacer 400 km... y de gastos no se porque casi siempre he ido en glp solo unos 200 km de los 3000 que tengo a gasolina pero en el último viaje me ha hecho 6,89 a los 100 subiendo el puerto por la A1 y todavía queda que baje un poco más el consumo cuando se estabiliza s los 5000 km o eso dicen

  • Eudaldo Rojas
    Eudaldo Rojas Hace un mes

    Porque razón no puedo llenar GLP en un tanque toroidal

  • Unequalmind
    Unequalmind Hace un mes +1

    Muy buenas.
    Tengo un Corsa GLP y estoy muy contento con él.
    El filtro del gas dónde lo puedo encontrar?

  • Joaquin Carrasco Ramos

    ha y perdon agrego algo para los que dicen perdida de potencia el glp tiene 100 octanos mirarlo en internet por logica no puede y no pierde potencia os lo aseguro claro esta tambien que el corsita es chiquitito ytiene unos respetsbles 90 cv y otra cosa que se le olvida al crack que ha echo este pedazo de video que le felicito ,que l corsa tiene 4 cilindro que es importamtisimo frente ha otras marcas que se an subido al carro de tres cilimdros espero que no olvideis quando vallais ha compraros un coche lo tengais en cuenta un saludo y pasaros al glp sin miedo,solo teneis que adecuar el coche y motor que necesiteis ,no trabajo en opel pero deciros que el opel moka glp 1.4 turbo 4 cilindro esta en unos 18000 euros saludos lo pregunte el mes pasado en sevilla y super equipado contodas las tonteria que nos gusta,otra opcion para los que les gusta el campo tienen el dacia duster glp recien orneado por algo menos que el moka

  • Joaquin Carrasco Ramos

    doy fe de todo lo que ha dicho yo temgo el famoso corsa del que habla en el video ,llevo un año con el y 25000km y sin rechista un gran coche y me salio por 12000 euros en el aniversario de opel lo aconsejo para la persona que necesita este utilitario y tenia un seat ibiza 1.6 tdi 90 y este ultimo es una puta mierda conparado con el opel en equipamiento seguridad etc

  • Obi Joan
    Obi Joan Hace un mes

    Hoy he ido al taller y el mes que viene me instalo GLP en mi Hyundai Ix20. Tengo una pregunta: mi coche tiene star-stop. ¿En que afecta eso? ¿Seguirá funcionando igual? ¿Cuando arranque con start-stop arrancará con gasolina de nuevo o con GLP?
    Gracias por anticipado y por el vídeo, has resuelto el 80% de dudas que tenía ;-)

  • Hansan Solo
    Hansan Solo Hace un mes

    Una exposición excelente. Gracias.

  • restrallete007
    restrallete007 Hace un mes

    El Jeep Cherokee 4.0 es seis en linea. No lo hubo V8. Si el grand Cherokee zj V8, en 5.2 y 5.9 ;)

  • Juan Carlos Gómez
    Juan Carlos Gómez Hace un mes

    SI LUCHEMOS YA, PARA EXTINGUIR DEL PLANETA EL MOTOR DE EXPLOSIÓN, Y QUE BAJE EL PRECIO DE LOS ELÉCTRICOS PUROS MÁS QUE LOS DE COMBUSTIÓN DEFECTUOSA, PARA QUE TODO EL MUNDO PUEDA TENERLO.

  • Juan Carlos Gómez
    Juan Carlos Gómez Hace un mes

    QUEREMOS QUE CAMBIE LA TECNOLOGÍA YA, PARA VER COSAS NUEVAS, ANTES DE QUE SEA MÁS VIEJO, PARA PODER DISFRUTARLO, SI LOS MÓVILES CAMBIAN TAN RÁPIDO PORQUE NO PUEDEN CAMBIAR LOS COCHES, QUE INVIERTAN LO QUE HAGA FALTA, PERO QUEREMOS EL CAMBIO YA, SIN ESCUSAS NI CHORRADAS INVENTEMOS MÁS, CREEMOS MÁS PUESTOS DE TRABAJO PARA CREAR LO QUE HAGA FALTA, Y CAMBIEMOS EL MUNDO YA, PORQUE ESTAMOS CANSADOS DE VER SIEMPRE LO MISMO, Y NO LE DES TANTAS VUELTAS A LA TORTILLA SIEMPRE CON LO ANTIGUO, CONCENTRATE EN LO NUEVO, BUSCA SOLUCIONES, QUE LA VIDA ES EXTREMADAMENTE CORTA Y QUEREMOS VER HECHOS REALIDAD NUESTROS SUEÑOS AHORA.

  • Juan Carlos Gómez
    Juan Carlos Gómez Hace un mes

    LLEVO TODA LA VIDA TRABAJANDO Y VIENDO LOS PUTOS MOTORES DE EXPLOSIÓN Y ME DAN ASCO, LOS HE ABORRECIDO COMPLETAMENTE. COMO ES POSIBLE QUE EN ESTA ÉPOCA DE TECNOLOGIA SIN PRECEDENTES SIGAMOS UTILIZANDO MOTORES QUE COGEN ESAS TEMPERATURAS, QUE PIERDEN ACEITE, AL POCO TIEMPO POR TODAS PARTES, QUE DAN PROBLEMAS CONTINUOS, CON TANTAS PIEZAS MÓVILES, Y TANTOS SISTEMAS ANTICONTAMINACIÓN QUE TIENEN, Y RUIDOSOS, PORQUE A LOS POCOS AÑOS DE VIDA, EMPIEZAN A HACER MÁS RUIDO EN RESUMEN BASURA ANDANTE, QUEREMOS ALGO SILENCIOSO, LIMPIO Y EFICAZ, ALGO NUEVO Y DIFERENTE.

  • Juan Carlos Gómez
    Juan Carlos Gómez Hace un mes

    SI, YA CASI EN EL 2020, TENEMOS QUE OLVIDARNOS DE CUALQUIER TIPO DE MOTOR DE EXPLOSIÓN Y BUSCAR SOLUCIONES INNOVADORAS PARA HACER QUE TODO LO QUE CIRCULE TENGA MOTORES ELÉCTRICOS Y BATERÍAS, YA SEAN PUROS, O ESTÉN ALIMENTADOS POR HIDRÓGENO LÍQUIDO.

  • Juan Carlos Gómez
    Juan Carlos Gómez Hace un mes

    PORQUE ESTAMOS CANSADOS DE MOTORES DE EXPLOSIÓN, Y CUALQUIER COSA QUE HAYA QUE ARRANCARLO PARA QUE FUNCIONE, NI QUE ESTUVIÉRAMOS EN LA EDAD MEDIA, SEÑOR, QUE ESTAMOS EN EL 2020, Y TENEMOS UN SUEÑO QUE SON LOS MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN YA SEAN SINCRONOS O ASINCRONOS, EN ESO Y EN LAS BATERÍAS TENEMOS QUE CONCENTRARNOS, EN HACER REALIDAD ESE SUEÑO.

  • Juan Carlos Gómez
    Juan Carlos Gómez Hace un mes

    NO NOS INTERESA NADA RELACIONADO CON COMBUSTIBLES FÓSILES, NI GLP NI NADA RELACIONADO CON MOTORES DE EXPLOSIÓN Y CONCENTRATE MÁS EN LA TECNOLOGÍA DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS PUROS Y PILA DE COMBUSTIBLE, TOMA EJEMPLO DE SAUL LOPEZ.

  • Curithir Obila
    Curithir Obila Hace un mes

    Tengo un 328i cabrio de 1995 pero matriculado en 2001.. se podria poner glp o gnc?

  • Diego R.
    Diego R. Hace un mes

    trabajas en una compañia q vende autos GLP??

  • Rubén Martín
    Rubén Martín Hace un mes

    Si eres comercial y el gasto de combustible es importante cual es más rentable?? Diesel o glp??? A día de hoy tengo un vw diesel con 4l a los 100 y la verdad que genial pero la verdad que quiero algo mas grande y estaba mirando el Duster glp graciassss

  • Sergio Sarmiento
    Sergio Sarmiento Hace un mes

    Muy buen vídeo, muchas gracias. Que opinión tienes de la Dacia Lodgy glp? Sabes si vienen preparadas de fábrica con los refuerzos de los asientos de válvula?. Un saludo.

  • AKdsad100
    AKdsad100 Hace un mes

    En mi país Bulgaria, entre 30% y 40% de todos coches utilizan GLP, es más barato, no pierdas la potencia y siempre puedes conducir al gasolina. Me sorprende que en España todavía exesisten rumores falsos sobre el GLP... Yo me compraría el Tipo con su 120 caballos...

  • guillermo pablo tomasini r

    que diferencia cuando viene instalado de fábrica a cuando se monta despues que puede quedar como un injerto y me consta.

  • Patricio Orviz Fernandez

    Magnífico análisis. A medio-largo plazo creo que es posible que mi siguiente compra sea un GLP. Híbrido y eléctrico me gustaría pero demasiado caro, diesel no tiene proyección y el combustible se encarecerá. La otra opción era gasolina pero me desanima su alto consumo (acostumbrado a un diesel de 90CV). Creo que un GLP es una buena solución de compromiso economía-durabilidad-ecologismo.

  • XXXXSOLIDSNAKEXXXX
    XXXXSOLIDSNAKEXXXX Hace un mes

    Sabeis por que se fomenta mas el glp que el gnc? Por que el glp es beneficio para repsol, ellos tienen ese negocio, mientras que el gnc es negocio de empresas como gas natural y quien tiene estaciones de servicio y quien no? Pues ya os imaginais, no es por que el glp sea mejor, es peor, pero quien manda en el negocio vende su producto.

  • XXXXSOLIDSNAKEXXXX
    XXXXSOLIDSNAKEXXXX Hace un mes

    Seat va mas alla, te vende toda una gama de vehiculos glp y gnc, que gnc es mejor en mi opinion por que no es un derivado de petroleo, el gnc se produce hasta a nivel nacional en depuradoras.

  • Luis Martin Casaubon
    Luis Martin Casaubon Hace un mes

    Muy buen vídeo. Muy bien explicado todo y verdaderamente toca casi todo lo que hay que saber. Hace 5 meses me compré un Fiat Tipo 1.4 Tjet SW GLP, ya le he hecho 15.500 kms, le pasé la primera revisión la semana pasada y estoy contentísimo con mi compra. En mi caso, en carretera a velocidades legales me gasta dependiendo de la carga, uso de a/a y temperatura, entre 8,5 y 9 kgs de gas a los 100 kms, con un depósito útil de 40 kgs hago entre 420 y 460 kms. Y verdaderamente no noto pérdida de potencia alguna usando el gas respecto de la gasolina. Animo a todo el mundo a comprar este tipo de coches. Un saludo.

    • AKdsad100
      AKdsad100 Hace un mes

      Yo también quiero comprar un Tipo, que tal de potencia, tira bien?

  • Antoniocc
    Antoniocc Hace un mes

    tIENE BUENA PINTA

  • Pau Freixa
    Pau Freixa Hace un mes

    Buen vídeo. No has hecho referencia al tamaño del deposito. Yo tengo un Citroën C3, hago unos 120-140 km diarios, y 30 litros me dan para casi 400 km (pocas veces llego) , cada 3 dias estoy en la gasolinera. Y otra cosa, al menos en el C3 (72cv) si se nota algo la perdida de potencia, sobre todo con el coche cargado o en subidas, claro que es un motor con pocos caballos para autopista y carretera. Recomendaria siempre motores de por lo menos 90cv.

  • nico eses
    nico eses Hace un mes

    todo eso siempre que el gobierno no le cambie la fiscalidad por que entonces ya no compensa nada

  • DOROTEA FERNANDEZ
    DOROTEA FERNANDEZ Hace un mes

    Muy buena informacion amigos , por favor pueden
    decierme cuando llegan los equipos de 6ta Generacion para vehiculos de
    inyeccion directa, gracias que dios los bendiga

  • i b
    i b Hace un mes

    Muy bueno!!!!

  • Iliyan Tomislavov Iliev

    Espero que hos sirva de ayuda, un saludo!!!

  • Iliyan Tomislavov Iliev

    A todos hay que ponerles lubricante para las válvulas,sobre todo japoneses y coreanos!!! Y los mejores del glp marcas italianas!!!!

  • Iliyan Tomislavov Iliev

    Hola buenas tardes! Me parese bien que se hable ya del sistema glp que es un poco como un tabu porlomenos aqui en España!!! Yo tengo coche de glp con bastantes quilómetros ya le compre nuevo y luego lo convertí os puedo asegurar una cosa coche de fabrica directamente no transformado si, que sea atmosferico con inyeccion indirecta , los de inyeccion directa mas caro de montar y dan fallos!!!!

  • Diego Pastor
    Diego Pastor Hace un mes

    Si cierro los ojos veo a Ernesto Sevilla hablando de GLP

  • david peralta flores
    david peralta flores Hace un mes

    Pierde potencia por ser mixto el coche. El poco octanaje de la gasolina hace que el motor valla menos preparando que si fuera el coche 100% gas. El gas anda por unos 150 octanos. A ese octanaje no llega ni la moto de marquez , ni el mejor de los formula 1

  • david peralta flores
    david peralta flores Hace un mes

    España esta retrasada hasta con el gas natural en las casas.

  • J.
    J. Hace un mes

    GLP en CO contamina más que la gasolina. Lo puedo demostrar

  • Manu Azcona
    Manu Azcona Hace un mes

    Genial explicación, de lo más interesante. Una pregunta, ¿un vehículo con GLP puede funcionar usando ambos combustibles (gasolina y gas) al mismo tiempo?

  • Manuel Lobato
    Manuel Lobato Hace un mes

    Buen video y bien explicado.
    Me compre hace unos meses un tivoli gasolina 1.6, que aunque los habia con GLP (Creo que no de fabrica, sino que los montan en España), me decidi por solo gasolina pero viendo este video y otros, quizás me decida a montarle el GLP.
    Imagino que si los venden ya montados (aunque sea aqui en españa), es porque vendrán preparados de fabrica...

  • JAVIER
    JAVIER Hace un mes

    Pregunta. En algún sitio he leído que dentro de un par de años o algo así por normativa estarán prohibidas las ayudas a combustibles fósiles, me imagino glp y GNC incluidos los cuales hasta ahora disfrutan de ellas. Es esto cierto? Si es así estos vehículos ya no serán rentables. Un saludo.

    • JAVIER
      JAVIER Hace un mes

      Gracias Juan Fran. Me referia a las ventajas fiscales que tiene el combustible glp en si mismo no a los vehiculos que equipan este sistema.

    • Juan Francisco Calero
      Juan Francisco Calero  Hace un mes

      Depende de si los pge salen adelante. Si salen será este mismo año.

  • Pedro Mederos
    Pedro Mederos Hace un mes

    eso no es nuebo es una bazura el motor lo desintegra por dentro ademas de una perdida de mas de 50% de potencia fui chofer de un bus muchos años y 2 años motor para la chatarra

  • Luis Camara Perez
    Luis Camara Perez Hace un mes +3

    Muy bueno!!! Yo he instalado el GLP en mi INFINITI FX3.5 280 cv., que tiene un consumo, en ciudad, de 18 litros de gasolina y ahora me consume 20 de GLP. Aunque el consumo es alto el ahorro por cada 100 Km es de aprox. 9 - 10 euros. La instalación me costo 1600 euros (en Zaragoza) y Repsol me regalo un bono de 600 euros de GLP. Saludos

  • Gory Dj
    Gory Dj Hace un mes

    Voy a comprar una Dokker glp nueva y antes de nada pregunte cuanto me salia el seguro y mi sorpresa es que me sale 240 euros al año cuando de mi actual furgoneta (Jumpy 1.6 hdi mixta) no bajo de 650 euros al año.El motor glp de los Dacia va por cadena lo que para mi es una ventaja:

  • kaetano
    kaetano Hace un mes

    me as aclarado muchas dudas, gracias, pero la pegatina eco, del reves. si es que era opel el coche, que esperas.

  • P. Informático
    P. Informático Hace un mes

    La diferencia de potencia no se nota porque, aun cuando el coche funciona con gasolina, sigues teniendo un coche que pesa 100 Kg. más que la versión no-glp, si la podemos llamar así...

  • Sergio Sanchez
    Sergio Sanchez Hace un mes

    Hola Juan Francisco,felicidades por tu canal,gracias por tus publicaciones e informacion sobre el automovil ya que nos es de gran ayuda .
    Me gustaria me orientases sobre montar GLP a un subaru XV....en el concesionario solo sale el 1.6...bajo pedido pero no viene de fabrica...aunque a mi me interesa el 2.0...pero de momento el concesionario solo lo momta en el 1.6....Es fiable aunque no venga de fabrica? me gustaria el 2.0...pero tendria que montarlo por mi cuenta y perderia la garantia...Por otro lado he leido que de cara al 2020 subaru tiene previsto sacar motores hibridos en colaboracion con toyota....que opinas, gracias y saludos desde Toledo, que bien conoces

  • Jairo Hidalgo
    Jairo Hidalgo Hace un mes

    Me encanta tu canal, esto de acuerdo contigo en casi todo. Ademas tienes capacidad para expresarte que meda envidia, en cuanto a ordernar y contar lo que quieres.
    Nunca he considerado el GLP o el GNC mas peligroso que la gasolina. El bulo de que la electrecidada es limpia es tan absurdo como decir que la pila de hidrogeno lo es. Es limpio consumirlo no generarlo. Gran video ( Me servira para darle en el hocico a mis amigos fans de la puñetera electrecidad, gracias)

  • Luis Adam Esteve
    Luis Adam Esteve Hace un mes

    En Mallorca hay muchos, muchos garajes donde se prohíbe la entrada a GLP!

  • JM Gfer
    JM Gfer Hace un mes

    Pues si ya empieza ser convienente GLP ,se ve la tecnología ya consolidada y discreto en la rueda de repuesto sin perder espacio,además con 700 surtidores suficiente abastecimiento en todas las ciudades,aunque faltaría más surtidores igualando a las gasolineras que hay 7000 en España.

  • Ben Ods
    Ben Ods Hace un mes

    Más consumo y menos potencia. Quien querría un coche con GLP?

  • Manel Marsellés Vidal

    Muy bien el video y muchas gracias por el comentario de Adrià Fuentes, empleado de un concesionario de Opel, a lo que me gustaría resolver una duda: si la diferencia de precio entre un gasolina y un glp es de solo 200€ y Repsol nos regala 700€ en combustible glp, ¿qué coste en euros por cada 100 kilómetros tiene un coche con gasolina y su homólogo con glp? Muchas gracias y saludos.

  • VSPM3
    VSPM3 Hace un mes

    Los inyectores de glp hay gente que les duran solo unos 80.000 km y ahi se va el ahorro o buena parte.

  • Enric Penadès Pelegrí

    Felicidades por el vídeo. Al parecer entonces el hecho de que la instalación de gas venga de fábrica sería una garantía de que los asientos de válvulas tendrían el tratamiento adecuado frente a aquellos en los que la instalación se ha hecho a posterori y, por lo tanto, adolecerian de esa característica. La cuestión que quería plantearte es, en tu opinión, ¿en qué grupo estarían los Dacia? Yo compré el Sandero nuevo con GLP pero me temo que la instalación no la hace Renault directamente sino que deben tener un instalador contratado que se las hace a posterori. Los mandos y los indicadores no son como en el Corsa del video, totalmente integrados en el salpicadero / cuadro de instrumentos sino que aparecen como un "pegote". Por último, ¿en el mercado hay algún aditivo para aquellos motores en los que los asientos de válvulas no tienen ningún tratamiento especial. Muchas gracias.

  • On Wednesday Too
    On Wednesday Too Hace 2 meses

    Gnc lo mejor

  • Jon Ander
    Jon Ander Hace 2 meses

    El video muy interesante y bien hecho
    Pero yo me compraria un PHEV antes que un glp.
    Al final el glp es algo mas barato pero sigues contaminando, es un parche no una solucion. Con la electricidad te saldran bastante mas baratos los km (cargando en casa).
    Ademas por mucho que haya 700 estaciones que tengan glp si no hay uno donde paso todos los dias me tendria que desviar y electricidad tenemos todos en casa. Con el glp siempre tendras que handar pendiente de las estaciones, la ventaja de la gasolina/diesel es que te despreocupas del tema y cuando necesites llenar encontraras cientos de estaciones, ha y la manera de recargar lo siento mucho pero ya no me parece tan comodo.
    Ademas con un PHEV tienes frenada regenerativa (casi no gastas frenos) y no consumes nada cuando estas parado en el trafico y todos sabemos que el par de un electrico es la leche al salir desde cero.
    Aunque sean algo mas caros yo creo que si la autonomia en electrico te da para el dia a dia (ya llegan alos 50km y las baterias seguiran evolucionando ) lo amortizaras en poco tiempo y cuidaras el medio ambiente mas que con cualquier otra solucion quitando EV puro

    PD: da igual de donde venga la electricidad, tener una central electrica en marcha es muchiiisimo mas eficiente que tener 200 motores encendiendo y apagandose cada 15 minutos, las emisiones estan mucho mas controladas en las centrales o en un futuro seria mas facil controlar las emisiones de una plata que de nosecuantos coches con propietarios que no les inporta/no cuidan debidamente sus coches.
    Y cada vez se usara mas electricidad renovable.

  • Jon Ander
    Jon Ander Hace 2 meses

    El video muy interesante y bien hecho
    Pero yo me compraria un PHEV antes que un glp.
    Al final el glp es algo mas barato pero sigues contaminando, es un parche no una solucion. Con la electricidad te saldran bastante mas baratos los km (cargando en casa).
    Ademas por mucho que haya 700 estaciones que tengan glp si no hay uno donde paso todos los dias me tendria que desviar y electricidad tenemos todos en casa. Con el glp siempre tendras que handar pendiente de las estaciones, la ventaja de la gasolina/diesel es que te despreocupas del tema y cuando necesites llenar encontraras cientos de estaciones, ha y la manera de recargar glp lo siento mucho pero no me parece tan comodo.
    Ademas con un PHEV tienes frenada regenerativa (casi no gastas frenos) y no consumes nada cuando estas parado en el trafico y todos sabemos que el par de un electrico es la leche al salir desde cero.
    Aunque sean algo mas caros yo creo que si la autonomia en electrico te da para el dia a dia (ya llegan a los 50km y las baterias seguiran evolucionando ) lo amortizaras en poco tiempo y cuidaras el medio ambiente mas que con cualquier otra solucion quitando EV puro

    PD: da igual de donde venga la electricidad, tener una central electrica en marcha es muchiiisimo mas eficiente que tener 200 motores encendiendo y apagandose cada 15 minutos, las emisiones estan mucho mas controladas en las centrales o en un futuro seria mas facil controlar las emisiones de una plata que de nosecuantos coches con propietarios que no les inporta/ no cuidan debidamente sus coches.
    Y cada vez se usara mas electricidad renovable.

  • Diego Lopez
    Diego Lopez Hace 2 meses

    Que da más rendimiento GLP o el GNV y por qué?

  • Mauricio Ramos
    Mauricio Ramos Hace 2 meses

    Tengo un jeep 5.2 del 96 se puede instalar

  • fastopel23
    fastopel23 Hace 2 meses

    Muy buen video !! Buenas, proximamente quiero comprarme un dacia dokker , estoy indeciso entre el diesel o el GLP ? Suelo hacerme unos 300 km semanales por autovia y subiendo varios puertos. Que me aconsejais?? Gracias

  • Fernando Santos Carrascal

    Buenas tardes Juan,
    Te sigo en innumerables vídeos y me queda siempre la misma duda... Actualmente he apostado por un SEAT LEON ST 1.4 110CV , del cual sólo puedo decir cosas buenas, pero todavía NADIE me a resuelto la siguiente duda:
    He leído que en la primera ITV ( 4 años ) deberé llevar un certificado de la prueba de estanqueidad que actualmente no sé ni dónde realizarla ( soy de Igualada - BARCELONA ), ya que por aquí hay mucho desconocimiento con estos vehículos...
    Por otro lado, tampoco NADIE me a sabido responder si en la segunda ITV ( 6 años ) deberé tener que pasar otra vez la prueba de estanqueidad o por el contrario es cuatrianual... lo cual me lleva a la subsiguiente pregunta...
    Cuanto tenga 10 años el vehículo y deba pasar la ITV cada año, DEBERÉ REALIZAR DICHA PRUEBA CADA AÑO ????
    Gracias por todo, un fuerte abrazo.
    P.S. Sigue haciendo vídeos instructivos para ayudar a personas como yo a comprar con cabeza y tomar decisiones sin sorpresas.

  • Angel Chino
    Angel Chino Hace 2 meses

    Vivo en Grecia, y aqui debido al altisimo precio de los carburantes(1.6-1.9 litro) la avanzada edad de la flota automovilistica (coches de mas de 10 a;os de segunda mano cuestan un pastizal), la prohibicion durante a;os del dieses para particulares y los bajos salarios, el GPL esta muy pero que muy extendido, aun estando este bastante caro (0.75-0.95 litro)
    He tenido 3 vehiculos GLP, todos convertidos, un zafira A al cual le hice desde los 150.00 a 280.000 kms sin ningun problema, donde ahorre despues de descontar instalacion (600 euros) y revisiones y el consumo "extra" que hace de gasolina aproximadamente 7500 euros en los cinco a;os que tarde en hacerlos, literalmente me pague el segundo coche con lo que me ahorre de combustible.
    Ahora tengo otro Zafira, el B tambien con un kit BRC, un poco mas moderno, (instalacion 1200 euros) y sigo por ahora estando encantado con poder hacer kilometros y no llorar cada vez que diga, llenalo por favor.
    El tercer coche que tengo es un Chevy Matiz 800cc que importaron de Italia, tambien con un sistema BRC, el consumo es ridiculo, hago 100km con 5-6 euros en ciudad comparado con los 15-17 que me costaria en el zafira si tuviese que usar gasolina.
    100% recomendado, si haces kilometros, a mi me sale mas a cuenta que un diesel, eso si, si como dice Juan Fran si puedes pillarlo con la instalacion de fabrica mejor, si no es una inversion a medio plazo, esos 40000km en Espa;a los haces de 3-4 a;os si no lo conduces mucho, aqui la instalacion en un a;o y medio ya la tienes amortizada si tu coche es tragon (650 euros)
    Si vives en zonas con puertos de monta;a (muchos), muchas cuestas, o piensas cargar mucho no lo recomendaria, el consumo empieza a subir exponencialmente y si, se nota que pierde un poco de potencia especialmente cuando vas muy cargado, asi que si es un coche para remolcar o constantemente va a ir con 5 personas a la monta;a mejor no, especialmente si encima metes aire acondicionado, no obstante si es esporadicamente si.

    Recordad tambien que el tanque de GPL tiene una vida util de 10 a;os y hay que cambiarlo, coste aqui en Grecia es aproximadamente 150 euros + ITV 50
    Depende de la llanta que lleves asi de grande es el tanque, asi un vehiculo familiar suele llevar entre 42 y 52 litros de GLP, suficiente para darte unos 400-500 kms de autonomia, recordad que la altitud y temperaturas afectan a los gases, asi que muchas veces aunque llenes "a tope" no siempre tendras los mismos litros de combustible, por lo tanto la autonomia varia ligeramente, tampoco mucho.
    Yo al final me quedo con esto (con los precios que hay aqui en Grecia) con un Zafira B 1.8 cosmos
    500kms 8.5lx1.6E= 13.6E x 5 = 68 euros
    500kms 10lx0.8E= 8E x 5 = 40 euros
    Ahorro de unos 18 euros en cada tanque, lo dicho, cuanto mas kms mayor el ahorro.

  • antonio jose garcia palomares

    muy buena ayuda como siempre, saludos

  • Tokyo Warfare
    Tokyo Warfare Hace 2 meses

    En Barcrlona explotó un taxi que me imagino que era de gas.

  • marcos D.
    marcos D. Hace 2 meses

    Gran vídeo...muchas gracias

  • Santi fHl
    Santi fHl Hace 2 meses +1

    Yo tengo el Fiat Tipo Glp 120Cv 1.4 Tjet de fabrica y estoy super encantado por ahora :)

  • Anton Novas
    Anton Novas Hace 2 meses

    Y has sido capaz de hablar durante 10 minutos sin explicar que es GLP....un fenomeno

    • Garcia Samuel
      Garcia Samuel Hace 4 días

      Gas licuado de petróleo, que genio eres

  • Fernando Burgos
    Fernando Burgos Hace 2 meses

    José Francisco, preguntarte si tienes pensado un video similar a este pero para el GNC. Y si tienes alguna noticia de los planes de VW para sacar el nuevo motor 1.5 EVO de GNC en los propios coches VW por ejemplo el Golf antes del MK-VIII, porque en el León de Sea ya lo han sacado. Gracias y enhorabuena por tu trabajo y por el programa de Telemadrid

  • Juan Vazquez Rivas
    Juan Vazquez Rivas Hace 2 meses

    si tienes un chrysler Voyager del 1997 de 3.3L gasolina seria rentable transformarlo a glp?

  • Sergio Perez
    Sergio Perez Hace 2 meses

    Buen video. En cuanto a los cheques que concede Repsol por comprar vehículo nuevo GLP, desde el 01/01/19 lo han reducido de 400 a 250 euros, una bajada desproporcionada a mi parecer.

  • Tomate asesino
    Tomate asesino Hace 2 meses

    Yo transforme mi skl y no usaba adaptador . Ya lo vendí , pero ni sabía quee algunos usan adaptador. Y tampoco me dieron los adaptadores para el extranjero , que yo recuerde.
    Solo lo tuve un año así

  • daniansar
    daniansar Hace 2 meses

    Me parece fatal que le pongan pegatina eco cuando para nada es ecologico, con estas cosas luego la gente se piensa que no contaminan.
    Supongo que también será culpa de la DGT por ponerle ese nombre de eco cuánto tendría que ser pocas emisiones